Detail Cantuman Kembali
pengaruh lokasi ketebalan chamber maksimum hidroplane terhadap koefisien angkat pada model kapal selam (UN-Manned Underwater Vessel)
- Bagikan:
Foil, Airfoil, atau juga disebut sebagai Hidroplane. Memiliki kesamaan dalam prinsip kerjanya yakni memanfaatkan aliran kecepatan fluida sebagai media bantu bermanuver . Data kinerja hidroplane dianggap sebagai data yang sangat berharga di masyarakat luas karena akan membantu desainer, untuk berbagai keperluan teknik seperti pemasangan kemudi kapal guna memprediksi kecepatan tertinggi beserta manuvernya, atau sirip kapal selam yang berguna sebagai diving plan. Kinerja Hidroplane yang diukur dengan lift dan drag koefisien, sangat dipengaruhi oleh geometri dan kondisi operasi. Pengaruh berbagai parameter geometris dan operasional terhadap kinerja hidroplane dibutuhkan untuk pembelajaran secara eksperimental, serta dapat ditambahkan untuk memperkaya basis data kinerja hidroplane. Penelitian dilakukan dengan menganalisa gaya angkat pada model hidroplane menggunakan software CFD-ANSYS 14.5. Jenis hidroplane yang digunakan dalam penelitian ini adalah hidroplane asimetris dengan lokasi ketebalan maksimum sebagai parameter geometris dan sudut serangan dengan kecepatan dinas kapal sebagai parameter operasional untuk mengetahui pengaruh pada koefisien lift dan drag. Lokasi ketebalan maksimum bervariasi di 10% - 90% dari panjang chord diukur dari leading edge dan sudut serangan 20⁰. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kinerja hidroplane dengan koefisien lift tertinggi senilai 2,0512 dicapai oleh hidroplane yang memiliki lokasi ketebalan maksimum dalam 90% (Naca 2912) pada sudut serang 20⁰ dan penggunaan hydroplane yang efektif ditunjukkan pada lokasi ketebalan 80% (Naca 2812) dengan perbandingan antara koefisien lift dan koefisien drag sebesar 40,939.
621.15.10 Ang p
NONE
Text
Indonesia
Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah
2015
Surabaya
vi, 72 p. : ill. ; 29 cm.
Skripsi
LOADING LIST...
LOADING LIST...